Era uma manha fria de domingo e a bruma cobria as pistas quando tiramos nossos JUs do hangar 2 de f12... o aspirante a piloto  Elso reclamava  o tempo todo sobre quem tinha mexido nas comunicações com a torre da telerj.. e como era difícil manter a conexão do cabos do JU... Finalmente chegou a mensagem pelo rádio: "..atenção pilotos .. decolagem autorizada ... boa sorte..." ufa.. como sempre ..aquele tremor nas mão e um gosto de azedo na boca nos acompanharam quando ligamos os motores..O barulho oco dos staters eram os mesmo e pronto... 

.... motores  ligados... todos  atentos... não  tínhamos  mais razão  para esperar... e escutei a voz muito excitada de Elso: - .. atenção decolar... -  Foi  como  se não  existisse  mais vida naquele avião.. mesmo com o rugir dos motores, o silêncio foi opressor,  todos  ficamos  calados  e  lá  no  fundo  pediamos por uma decolagem tranquila... nao é muito divertido decolar nessas  condições..... 10  mph , 20 ... 36... 50...80  uma  sacudida  forte e pronto... deixamos de sentir as rodas na querida pista de F12.. agora era a sorte que ditaria o nosso destino...

Como  foi  ordenado  em nosso debrief, seguiriamos em auxílio ao Esquadrão Najack, pois vários de nossos pilotos do Pampa não estavam em condições de voar naquela manhã...Em baixa altitude nosso objetivo seria f5 acompanhando a  massa de caças vermelhos.

Voavamos "calmamente" sobre o mediterraneo enquanto o tempo ia se transformando em mais um belo dia de sol...Durante o "passeio"  Elso  reportou  que seu JU parecia  carregado demais....mais pesado do que o normal... então... nada demais.. era porque o volume dos fundilhos de alguns paraquedistas estava mais carregado do que o normal...Seguimos de encontro ao som das explosões que vinham do continente que se aproximava a nossa frente.. De longe vimos um verdadeiro enxame que se debatia furiosamente e imaginamos quantos de nossos pilotos já tinham perdido suas vidas em troca do field gold...

Agora  já  podiamos ver   as colunas  de  fumaça que subiam de f5.. já  era  quase  um  campo  fechado... então... veio a mensagem...- " tudo  down , JUs  entrem .. ja  é  possível  lançar nossa carga..." - .. aplicando mais força aos motores, aceleramos, ...wep... e  o campo  já  não oferecia  mais resistência, já não era mais defendido...e sucumbiu rapidamente aos quatro JUs que o cobriram de seda... vitória... agora seria f2 a próxima vítima...

    Elso  parecia  preocupado   quando  ordenou que seus paraquedistas retornassem ao JU e após um gole de café morno que encontramos na torre recém tomada de f5 , decolamos novamente, seguindo agora para um field medio e que com certeza nao seria entregue facilmente...

    Novamente  o  silêncio  tomou  conta  de nós.. estranho.. algo  estava   pra  acontecer  e  todos  podiam  sentir...mas  nossa apreensão deu lugar ao espanto quando a voz de Elso explodiu no  rádio - "  atenção .. cons gold 6h d13... acho que sou o alvo... atenção .. cons gold"... Loucura !.. parecia  que  tinham  socado  a  minha nuca... a adrenalina tomou conta  do nosso sangue.. todos correram pra suas estações de batalha e esperamos a aproximação daquele maldito gold que vinha rápido como uma bala em nossa direção... ouvi então o pipocar das metralhadoras.. a gritaria do pessoal na fuselagem..alguns pings e o som excitante do P51 prateado passando à direita... lindo... passou tão perto que até agora acho que o  cara  tava  rindo  da  minha cara...Lá foi o maldito subindo e preparando a segunda passada sobre nós..a pior coisa é a sensação de impotência segurando aquele manche... a vontade era de correr pruma das cuspidoras de fogo e...droga lá vem ele ..e  não há dúvidas , Elso vai ser o alvo..o cheiro de pólvora encheu novamente a cabine... e  a  gente  rezando... ...VIVA!  a  fumaca  preta  no  rastro do cadilac avisou  que  o  motor  tinha  morrido..o  prateado  encontrou  seu  destino  nas  traçantes  dos  gunners  de Elso... todos  ainda estavamos  comemorando  quando  Elso  reportou  que  seu JU tinha perdido uma parte de sua asa direita e iria tentar um ditch o mais rápido possível... todos  correram  pras  janelas pra acompanhar a sorte dos amigos que iam enfrentar uma situação que todo piloto teme... cair...

Alguns  já estavam totalmente abatidos e não acreditavam que seria possível a manobra...pra dizer a verdade o máximo que esperávamos era poder socorrer os feridos... acompanhei de perto o seu JU ateh o momento de... e não é que o safado fez o ditch.....perfeito... a gritaria abafou o estrondo dos motores...   Todos sentimos o alívio quando na passada de volta vimos Elso acenando próximo ao seu JU em chamas..pousamos e recolhemos o máximo de carga que esse caminhão suporta e voltamos para F5....

Como  somente  3 paraquedistas ficaram feridos resolvemos decolar novamente em direção a f2..mas com pouco  tempo de voo  escutamos  os  gritos  de  WTG ... não  decolariam  mais  golds  de  F2  naquela  manhã... Após  uma  pequena discussão decidimos que F1 iria contar com a nossa ilustríssima visita...Era o main field .. e os golds estavam lá... foi uma batalha estúpida .. os aviões explodiam em todas as direções.. e senti que nosso pessoal começava a perder a esperanças de um ataque rápido.. a massa de golds fervilhava sobre f1 e ondas de esquadrilhas vermelhas se chocavam contra ela...resolvemos uma aproximação pelo lado oeste do campo......Éramos 6 JUs rondado aquele maldito field gigantesco .. o medo tomou conta quando passamos sobre  os  escombros de um JU que seguia a nossa frente, do qual escutamos os pedidos de socorro.. o destino foi frio...mas... nada mais podia ser feito...

   Agora  o  estrago  de  F1  já  era  visível.... pelo  número  de  colunas  de   fumaça,   mais  da  metade  do  campo  já  estava destruido...daí não demorou para a mensagem mais esperada: .."TODAS ACKS DOWN "... clique no WEP... e fui informado que Elso  estava  agora  colado  no  meu  six... quando gritou no microfone parecia fora de si... " ..pousa no campo, pousa no campo ... rápido.." ... Agora  corriamos por nossas vidas  sob um  céu pinhado de máquinas gold...novamente aquele pontinho dourado  vinha  direto  em  nossa  direção ... d15  d14  d13... Elso já estava a d 0.1 do meu profundor quando gritou na minha orelha  novamente ... "brk left".....estavamos  agora  quase nos chocando... a manobra foi automática ... o zero que mergulhava em  alta  velocidade  em  nossa  direção,  contando  com  duplo  kill  em  seu score ficou desorientado quando viu q seus alvos se  separam  tão  rapidamente.. um  pra  direita,  um  pra esquerda... e  quando sua escolha foi feita já era tarde demais... e sua manobra  levou  seu  zero  ao stall...e a torre informou: "maneuver kill of...." .. mas dessa vêz não houve comemoração ... agora estavamos separados a d17 .. e não havia dúvida... era tudo ou nada..

O JU  parecia  se  arrastar  para a pista de F1 , mas o impossível aconteceu... passamos como por encanto no meio do  furacão  vermelho e dourado e metemos nossos caminhões naquele campo destroçado e fedorento cheirando a sangue de  gold...só  então  vimos  que  outros  pilotos  tambem  tinham  conseguido invadir o espaço de f1 e soltamos nossos bravos  destemidos em direção a conquista do .....   ISSO! F1 RED... WTG..   agora os golds tinham seus dias contados..só restava F3...

Agora , já  com  suas  reservas  de  aviões  quase totalmente destruidas e a maioria de seus pilotos mortos.. os Golds não ofereceram resistência sobre seu último field F3 ...foram literalmente dizimados por uma orda de vermelhos que decolando de f1 e f4 lhes caiu sobre as cabeças com fome de reset... e essa foi a mensagem que recebermos quando ainda em rota para f3... ..THE WAR IS OVER .... THE RED HAVE WON THE BATTLE ....VITÓRIA TOTAL...WTG WTG REDS

Algumas horas de vôo e sentimos então nossos trens tocando a pista de F12 onde tudo começou, pegamos nossos P40 e seguimos em busca do destino....lembrando dos que, com honra, deram suas vidas pela glória RED.....

by FOGOFATUO... ; )

2º Lt. Fogo
Ex-Pampa