Bom  depois   que  acabou a SM, fui dormir contrariado já  que  ter  pego  27  piece´s  e  só  8 kill´s,  não  é  normal : - ), mas tudo  bem,  seguindo os dados que o Fernan me passou voltei a Main Arena lá pelas 2  horas...

A situação não era boa tínhamos apenas os field´s 16 , 18 e 17 estávamos sofrendo fortes ataques vindos de purp´s de Field20...subi com um A6M5 (52) e comecei a orbitar em volta de field18, de cara  já tinha avistado duas JU´s -52 vindo baixo, passei de HO na que estava  liderando e arranquei  uma asas, fiz um looping e peguei a calda da segunda que se precipitou ao mar....empurrei o manete dando  full  power  e corri para Field18 para rearmar...

Decolei de Zero outra vez e outra vez 2 JU´s estavam chegando desta vez acompanhadas de uma B-25H, peguei as JU´s facilmente com o B-25 no meu pé... quando alinhei para começar a castigar os motores dela um red me avisa " Break turn Feroz !!!! " girei rápido e um vulto passou pelo menos a 600 Km/h mais rápido do que eu, olhei para cima e vi a silhueta de um 262 purp...

Perguntei as red´s " where 262 red´s ?? " e o Texass do Texas Tornado me respondeu... " only fly in field16 " ...bom deixei a briga para traz e corri para pousar em Field18, o Me-262 tentou me pegar  mais duas vezes, mas na velocidade que vinha era fácil desalinhar o fogo do con... foi ai que surgiu o primeiro Me-262 Red e colocou o purp pra correr, a situação não era nada boa, tínhamos o maior  número, mas  os red não queria tomar field apenas brigar.. bom não discuti, só com três field  ia acabar logo  mesmo.... subi em um 262 no field 16 e já tinham três deles na pista... ligaram os motores e dispararam pela pista e buum no final, a maior pista do field ainda era pequena... observei  mais duas tentativas deles e buum no final da mesma forma que as anteriores...

Pensei só tem  um  jeito... liguei os motores e segurei nos freios até os ponteiros chegarem no vermelho, baixei 10º de flap´s e deixei o bicho estremecer... quando era a  minha vez de subir soltei os freios e o bicho disparou... tirei as rodas da pista faltando uns 20 a 25 m e os gringos "UHHHHHHHh " passei pelo radio..."Flaps 10º, Full-power " e ai começaram  a  subir... formamos 4 Me-262 e  começamos  a ganhar altura em direção a Field18...

Estávamos a 450 km/h e o bicho ainda balançava atingimos 5.000m em 6 minutos de voou ai estabilizamos e começamos a acelerar quando o Me-262 passou de 480 km/h parou de balançar e mantivemos uma velocidade de 800 km/h...

Quando estávamos sobre o Field18 me separei do grupo a fim de pegar duas B-17 que estava a  4.000m sobre o field os outros três Me-262 começaram a perseguir 1 Me-262  purp que estava aterrorizando os  buff´s red´s, alinhei bem o Me-262 e iniciei um mergulho raso, nossa como aquele bicho ganha velocidade, no primeiro mergulho o relógio da velocidade saiu da escala o Me-262 tremia devia esta a quase 1.000 km/h estava chegando as B-17 a uma velocidade muito alta  os gunners não  conseguiram me acompanhar na primeira passada dois motores da B-17 líder  explodiram... ela saiu da formação de maneira brusca e começou uma longa queda.. embiquei o nariz  pra cima e subi  como um foguete fiz um looping muito aberto... atingindo quase 7.000 m!!!! quando ainda de cabeça para baixo olhei as B-17 a  3.000m  lá embaixo muito pequenas... comecei a alinhar para o próximo alvo... abri um espaço de d 40 e iniciei outro mergulho... passei pela escolta de um P-51D e um FW190 que tentaram me seguir infrutiferamente, e atingi os dois motores de outra B-17 que perdeu a asa... desta vez girei suave para a direita e me distanciei a D 45 delas... ainda sobraram 3 B-17 que foram prontamente atingidas pêlos outros Me-262 red´s

Me concentrei no FW-190 menos manobravel que o Mustang poderia ser um bom Kill e um bom teste para o 262, como estavam muito ocupados tentando acertar os outros red´s não perceberam que eu tinha feito uma grande curva e comecei a me aproximar a uns 850 km/h , o  FW-190 me viu a D12 e girou rápido pra sair do caminho ai eu pensei DROGA mas o Mustang ainda estava no caminho a D8 e se aproximando ele girou para esquerda e para cima e disparei uma rajada curta  com  tudo  que tinha o atingi a D6 e ele perdeu uma asa, por esta eu não esperava, fiz um tournneux de Vitoria e alinhei para F16 a fim de reabastecer pois já tinha chegado a 1/2 tanque e eu não sabia ao certo se daria  para a sortie... e tinha pouca munição também... quando chamaram todos os red´s para atacar um bando de 262 purp´s que estava chegando ao L de F18... pensei bom estou sobre o Field RED qualquer coisa pouso de emergência seria aceitável... então por que não... bom o que aconteceu foi que a briga esquentou e o pior e que os outros tanto red´s como purp´s que estavam com aviões normais só poderão assistir pois abriga estava acima dos 5.000 m e foi impressionante, mesmo o Me-262 não sendo muito manobravel o embate entre 4 262 red´s contra 6 purp´s ocasionou em 4  purp´s abatidos contra 1 red... dois purp´s sem munição e 3 red na mesma situação...

Depois de troca de info no canal 100 com os 262 purp´s todos sem AMMO, fizemos um HO e cada um foi para o seu field...

Bom desci de maneira extravagante ou seja direto girei forte para a direita e alinhei a D50 da principal pista de F18 com o continente nas minhas costas... inicie a descida com os motores cortados e mesmo com full-flap´s ele tende a ganhar velocidade subi o nariz e comecei a desacelerar um red  que estava na minha frente tentou pousar o 262 abaixo de 160 km/h estolou e foi de cara para o chão... toquei no primeiro centímetro da pista com os pés nos freios e ai começou a briga para parar em uma pista curta... comecei um leve ziguezague ate chegar ao fim da pista e parei a uns 50 metros dentro do gramado... putz que sufoco... mas com um sorriso bobo no rosto por ter sobrevivido a minha primeira sortie de 262 e com quase 1.600 pontos : - ) apesar de ser muito chato de Dogfight o 262 ainda tem suas virtudes, um autentico caça-buff´s

Ricardo " Feroz "
Esquadrão Najack - Brasil - T